12月24日9时13分，跟着一声汽笛声长鸣，载着467名游客的G8608车次“回报号”智能动车组列车迟缓开出重庆西站，迅雷不及掩耳般驶过巴蜀地面，抵达成齐东站。

这记号着成渝城际“回报号”动车组参加运营四周年。如今，成渝高铁日均开举止车组数目102对，日均发送游客数目13.35万东说念主次。

乘客：

初次乘坐 马来西亚游客为高铁速率点赞

“来来来，快帮我合个影。”24日早上，G8608次“回报号”智能动车组静静地泊岸在重庆西站，游客不竭上车，“共青团号”东说念主偶在车外欢迎，在列车6号车厢，贴满了“成渝城际回报号周年庆”字样的小条幅，眩惑了不少游客拍照眷恋。

“你看，这是我2015年乘坐首趟成渝动车组的像片，我其时还发了一又友圈。”黄德培一边翻看入部下手机，一边进取游新闻记者施展我方和成渝高铁的因缘。

黄德培是重庆东说念主，一直从事医学临床磋商方面的责任，他告诉记者，2004年他在川猛教育学习，其时从重庆坐火车到成齐要11个小时，坐一个整夜材干到。自后，他主要的责任是施展西南片区的业务，于是长年往返成渝两地，最时时的时候一周往返3次，见证了两地铁路时空距离从11小时裁汰为4小时、2小时，到当今的62分钟。

“不得不赞扬高铁速率真实快，感受到了巨大的变化。”黄德培说，曩昔压根不敢思象不错今日往返，当今要是有急事告知我去成齐，我中午12点起程，可能下昼5点就已承办完事回重庆了。

马来西亚游客

“好快哦，1个小时我就从成齐到了重庆。”来自马来西亚的shki soo不禁赞扬，她们从马来西亚来中国旅游。这是她和家东说念主第一次乘坐“回报号”，方便的交通让她能快速在两个城市游玩。她们到重庆的首站是李子坝单轨穿楼，晚上去逛洪崖洞看夜景。

首发乘务组：

成渝高铁日均输送游客超13万东说念主次

身为西南铁路环球庭的一员，重庆客运段动车5队伍车长王丹见证了成渝高铁发展经由中的“速率与心扉”。

王丹（右）

2020年12月24日，她行动成渝城际“回报号”首发列车乘务组走上了新清亮，值乘新车型。从来源成渝间第一回“和谐号”动车组，到今天成渝城际“回报号”动车组参加运营四周年，成渝两地一小时快速交通圈不仅拉近了时空距离，更促进了经济文化的相易和和解。当今，成渝高铁日均输送游客超13万东说念主次。

期间，重庆客运段抓续改善基础干事，升迁游客出行体验。打造系列杰作动车，2024年，成渝高铁“静音车厢”干事鸿沟，车次扩大到11趟列车，为游客提供了愈加知足的搭车环境。

游客干事方面，准备了含有老花镜、去渍笔、绘本等干事备品的“省心箱”，不错为儿童提供儿童读物，为哺乳期妇女提供微妙空间。对单独搭车的老东说念主、盲东说念主以及举止未便的游客，咱们提供勾通帮扶、协助乘降、途中随访关照，匡助游客责罚内容贫瘠。

餐食干事上，除了有正餐、小碗菜简餐，还有成熟齐担担面、红油水饺等特质小吃，游客只需在座位上扫描“铁路畅行”码，咱们即可将热腾腾的饭菜配送到座位。

“如今，越来越多的东说念主采纳高铁出行，咱们也要握住地完善我方，更新我方的业务学问，材干更好地为深广游客作念好干事责任。”王丹说。

司机：

让游客出行体验更好意思好

回到2020年12月24日，成渝城际铁路经提质校正落幕公交化运营，其时，重庆机务段动车司机李治刚驾驶时速350公里“回报号”动车组，跑出了成渝“加快度”。

半年后，成渝城际铁路又“上新”，“回报号”智能动车组“瑞龙智行”初次亮相西南，首发司机等于钟灵毓。

2021年6月24日，钟灵毓驾驶着成渝间脱手速率最快、时代圭臬最高、乘坐体验最优的动车组起程到成齐。

“有幸见证了成渝两地高铁的赶紧发展，把两地的路程时辰握住的裁汰，让游客出行更方便。跟着铁路的发展，我也在握住地奋发学习跳跃，为让游客出行体验更好意思好作出孝敬。”钟灵毓说。

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平均每5-10分钟开出一列

2020年12月24日，成渝高铁提速提质运营，成渝间落幕高铁公交化运营，两地间的时空距离裁汰至62分钟。四年来，成渝高铁日均开举止车组数目从87.5对增多到102对，日均发送游客数目从2021年的10.6万东说念主次跃升到如今的13.35万东说念主次，开行频次由每20分钟开出一列裁汰至平均每5-10分钟开出一列。

成渝高铁公交化运营，不仅让“双城生涯”成为实践，更股东了区域经济的全体升迁，为成渝地区双城经济圈设立注入了刚劲能源。

上游新闻记者 黎静 照相 甘侠义 视频剪辑 王善昆足球投注app