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国产大飞机又签大订单！

图片源自时报财经图库

中国国航（601111）4月26日晚间表露，经董事会批准，公司与中国商用飞机有限背负公司（下称“商飞公司”）缔结公约，向商飞公司购买100架C919飞机。飞机权略于2024年至2031年分批托福至中国国航。

证券时报·e公司记者介意到，这是继旧年与中国东航（600115）签署百架C919订单之后，国产大飞机迎来的第二笔超大单。

据中国国航公告，公司这次购买的观念为100架C919飞机（增程型）。凭据商飞公司提供的最新目次价钱，这100架C919飞机的基本价钱整个约为108亿好意思元。经买卖两边公谈谈判，商飞公司给以公司购买飞机较大价钱优惠，故交游的本色对价低于前述飞机基本价钱。

甘休旧年年末，货币资金余额为156.28亿元。公司示意，其将以自有资金、买卖银行贷款偏执他融资情势为上述交游提供资金。公司瞻望交游不会对其现款流情状或业务运营组成任何枢纽影响。

关于上述交游，中国国航觉得成心于其优化机队结构和长久运力补充。“交游将扩大本集团机队的输送智商，不沟通可能基于市集环境和机龄而对机队作念出的飞机退出等调治，以本集团甘休2023年12月31日的可用吨公里策画，交游将使本集团运力增长约7.5%。”公司称。

资料线路，甘休2023年年末，中国国航机队共有飞机905架，平均机龄9.36年。飞机以空客和波音为主，有极少的ARJ21。

2023年12月下旬，中国国航曾发布定增预案，拟向控股股东中航集团定增募资不超60亿元，用于引进17架飞机技俩及补充流动资金。此外，公司还拟向中航有限刊行H股股票，募资总和不教授20亿港元。

60亿元募资中，有42亿元权略用于引进17架国产飞机，包括6架C919，11架ARJ21。托福时候为2024年至2025年。按照商飞公司提供的目次单价策画，上述17架飞机的投资总和共计10.66亿好意思元。其中，C919的2024年目次单价为1.08亿好意思元。

除了中国国航外，中国东航也在大举购置国产大飞机。公司旧年9月通知与商用飞机缔结《C919飞机买卖公约》，向对方购买100架C919。飞机的目次价钱整个约为99亿好意思元，权略于2024年至2031年分批托福于中国东航。

对比来看，中国东航购买C919的单价似乎更低一些。不外，中国东航依据的是2023年目次价钱，中国国航依据的是2024年目次价钱。此外，中国东航购买的是基本型，而中国国航购买的是增程型。

4月初，中国东航在事迹讲明会上示意，公司看成C919的全球首家用户，当今依然受并运营5架。2024年，公司权略引进6架C919。

C919是全球耳闻则诵的、我国自行研制、具有自主常识产权的大型喷气式客机，其被国东谈主委派厚望。

本年齿首，2024年宇宙民航责任会议在京召开，会上建议：鼓动C919飞机EASA（欧洲航空安全局）认同审查，推动国产民机走放洋门。

2月中旬，一架C919飞机抵达新加坡插足了2024年新加坡航空展。在新加坡航张开幕本日，西藏航空与商飞公司签署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。3月初，C919赓续飞抵老挝、柬埔寨，并在当地的机场进行静态展示。

江海证券此前指出，全球航空市集新增客机需求空间渊博，国产飞机迎来发展机遇。凭据考虑数据，过去20年跟着现役机队的75.2%将被替换以及航空市集的握续增长，全球将迎来喷气客机托福的岑岭期。全球将托福约4.24万架喷气客机，总价值将接近6.4万亿好意思元。

责编：彭勃

校对：王锦程