毕业之后，许多东谈主仓猝匆中忙就弃取了一份职业，插足了职场。大部分东谈主筹商职业厉害的维度可能很单一：如钱、通勤距离、是否专科对口、有莫得公司食堂免费午餐...
职业深入发现，没什么比振作、霸道、随和更迫切，毕竟，这是咱们每一天的三分之一。
然则，年岁、性别……等等对于不对等的惊险还在膨胀。职业这件事，有莫得新的可能？在旧年，国泰在内地初度开启空中乘务员招聘，一度引起浓烈反映。原因就在于，一份职业不错带来的不单好物资答复，还有“平静”。
“咱们便是要带动每个东谈主，在东谈主生路径上一齐前行。”国泰集团东谈主事董事黄玮彤示意。正在完成自我重塑，向着“成为全球最了得服务品牌之一”前进的国泰，要带动的不啻是乘客，还有自身生态下的职工们。
毕竟，旅程精彩，职业亦然。
一种职业：共事平静，主顾平静
香港，离岛区，国泰城。在机构成员遨游前与落地后的休息区，除了标注国泰航空价值不雅的立牌之外，还有许多条横幅，上头是多种不同谈话书写的“谢谢”，吊挂在每一位职工相差的必经之路上。
尊重、感谢，并不仅仅横幅上的标语，而是的确落地的职业体验。在国泰还是职业杰出30年的Betty粗略更有发言权。动作内地东谈主，她的第一份职业就在国泰，她还紧记我方刚到第一个驻站点北京齐门机场那时一切：航班未几，候机厅的门致使照旧木头作念的，但一切充满但愿。
此后的时刻里，她从北京调到上海，又从上海来到武汉、长沙，最终在国泰大湾区深圳办公室启动前主动请命，常驻在了深圳。“30年粗略听起来很漫长，但确切眨眼刹那。”Betty并不合计在一家公司待30年是一件很格外的事，多地轮流的过程中，不同地区、不同共事总有不同的文化，“但国泰带给我的职场体验，永远保抓着一种平静感。”
平静，对国泰东谈主来说很迫切，这是一种从上到下的共鸣。在国泰的企业文化中，很格外念念的一条是：“咱们折服共事平静，当然令主顾平静。”
职场里的平静，是一种挥霍。但国泰在尝试将这种毒害变为平方：行业内具备豪阔竞争力的薪酬待遇是物资基础，围绕职业自己的福利也要配备。
以“弹性职业”为例。国泰大部分职工按需调整我方的职业时刻。而受限于空乘职业的特殊性，国泰为其提供了短程航班、高遨游时数、晚上留家等不同类型的排班弃取，让职工不错弃取我方更惬意的职业神情，以“Work your Way”来均衡生活与职业之间势必的摩擦。
也正因此，国泰所提供的职工“旅游优惠”福利，不再是陈列，而是职工们能够在职业之余，带着家东谈主或是独自出行去望望寰宇、感受文化各别的助力。
“国泰接力于于打造一个遐想周至、悉心接力与积极求进的职业环境。”黄玮彤先容。这三个要道词，雷同是国泰试图为乘客打造的旅程体验。而在任场，遐想周至和悉心接力之处在于，尽可能地让职工取得更为惬意的职业体验，在福利待遇之外，国泰也在凝视东谈主文怜惜，如期会开展的精神健康节行为，以及每年的重头戏嘉年华（FIESTA），齐试图将“平静职业”这件事成为执行。
积极求进的点，是国泰极为注重嘉许与奖励。在平方中职业出色或是充分展示国泰价值不雅职工，齐会收到“Work Well Done”技俩的嘉许小礼物或是礼遇代金券。而一年一度的Niki & Betsy奖项，定名源于国泰首两架翱翔天空的客机称呼，以此动作了得职业露出职工的奖励。
值得注看法是，国泰东谈主事架构体系中，有着一个特殊的部门——职工体验策画部门。在本年，这一部门刚刚成立，旨在支抓职工从入职到退休全过程的体验。引入数字化平台优化业务流、改善职业场合实体环境增多幸福感……一系列更具体且微不雅的动作，在大宗追赶降本增效确当下，显得并不“生意”，却的确展示了国泰的企业文化。
“咱们也在追求着，让每个东谈主齐能施展长处。”黄玮彤先容，国泰并不惜于为职工提供能够带来个东谈主成长的培训体系。为此，在2023年，其将此前培训部升级为“国泰学院”，将之前溜达在多个部门的培训连接，为职工提供全面培训和发展的契机。
而个东谈主与团队的成长越过，又反向成为重开国泰过程中变调和变革力量的接济。除此之外，国泰也与高校等外部团队衔尾，为高后劲东谈主才在国泰的发展提供助力，匡助其向着我方的生机职位前进。
动作遨游员的Janet，对此深有感叹。大学专科是数学的Janet，看似和遨游员这份奇迹并无获胜干系。但在大学技巧，体验到了遨游乐趣后接力于成为别称遨游员。而动作香港腹地东谈主，她深知国泰品牌的价值，“国泰航空为遨游员提供了高档的查考，考究的奇迹发展契机,让每一位遨游员齐能够逼迫自我越过。”咫尺，她以第一副驾驶的身份在国泰航空接续追求着我方的遨游想象。
大部分的航空从业者，因为艰难的职业，其实并莫得契机享受我方的“旅行”。但Betty在国泰的本色职业体验是，生活不错与职业统统斥逐开。在享受旅行福利之时，体验不同地区文化的碰撞，从而更好通晓国泰、旅程和主顾之间的干系。而Janet在我方的遨游员扮装之外，更是抓证瑜伽涵养。
职业在国泰，似乎是一件不错变得振作的事。
多元共融：突破惊险，抵拒不对等
｜莫得年岁惊险，只好作念好我方。
在充斥着职场年岁惊险确当下，Betty从不护讳我方的年岁。而在夙昔的30年里，咫尺成为大宗花样“年岁惊险”似乎从未对她产生过影响。事实也的确如斯，在国泰开启拓展大湾区市集权略之前，她请令成为其中一个技俩的弘扬东谈主，总部容许了。
那一年她49周岁。这似乎并不常见，东谈主们更民风的职场逻辑，是在固定的年岁后主动或者被迫退居二线。但在国泰，年岁并不是决定要素，能力才是。更为具体的对等，表咫尺国泰的招聘条款中，除了空乘和遨游员等岗亭条款霸道18周岁这么的底线之外，统统职业岗亭中，年岁从来不是末端。
此前，许多职场东谈主谈虎色变的“35岁分界线”，她似乎并莫得体感。“在国泰，你无谓为我方的年岁惊险，而应该为我方的能力提高记念。”Betty坦言，比起年岁增长，她更关注是怎样“与时俱进”，参加公司组织的培训与筹办，学习AI时期下的计议学问。
抓续学习，保抓助长。
｜莫得性别不对等，只好各自努力。
如今还是是姆妈的Janet，也不会记念生养和性别对我方职场发展会有影响。客不雅来说，除了部分常见的“职场厌烦”，女性受限于膂力、力量等先天各别，在遨游员边界发展被别离对待，从来不是新闻。
但在国泰，还是是第一副驾驶的Janet，她的本色体感是，性别从来不是防止她追赶想象和奇迹发展的阻力。“只须有决心和热枕,任何想象齐是不错末端的。公司相舒服爱性别对等,为咱们提供了统统公道的发展契机。”
虽然，对等并不虞味着特权。Janet末端想象的神情，是靠近问题，努力补足短板。比如平方查考模拟引擎故障时，不时需要更强的膂力来保险，她会在平方加强膂力熟识，以此来匹配岗亭需要。
值得一提的是，国泰航空是全球首个获彭博性别对等指数认同的航空公司。职工性别比例接近1:1，实践委员会已末端性别比例均等，担任贬责职务的女性比例为27%。
但这不是尽头。国泰航空在《2023年可抓续发展阐明》中提到，看法是在2025年前贬责职位由未几于65%统一性别的东谈主员担任，且于2027年前董事局由未几于70%统一性别的东谈主员担任。不错看到，其看法设定的神情，不啻是促进单一性别的增长，而是均衡地顾及各个性别主体。
而这些对等，体咫尺各个维度，比如遴聘「面容板」的神情跟进职工招聘到去职进程的进程，恶浊性别，聚焦能力模子的匹配。何况与不同行务部门建立看法及实践权略，以进一步改善性别均衡，引入更多家庭友良策略。
｜莫得文化壁垒，只好多元共融
2017年，来自澳大利亚的Edward Bell离开了在告白商讨边界的职业，弃取加入国泰航空，来到了我方统统目生的航空业。这是一位在北京、上海职业多年的中国通，致使他还给我方取了一个汉文名字：钟桥轩。
在开启我方在国泰职场的旅程后，他开动了我方职场生计中最大的冒险——为70多岁的国泰进行品牌重塑。那段时刻里，失眠、惊险是常态，因为莫得东谈主知谈这会奏效照旧失败。尤其是他本东谈主并莫得任何航空从业的申饬。
而接济他坚抓的，一方面，是他从毒害者角度启航，再行解读国泰航空价值的视角。另一方面，则是国泰集团层面传递的容许与喜欢，以及不同文化布景、族裔性别共事的认同。遵守是，他奏效了，国泰也奏效了。新的品牌Slogan志在飞跃（Move Beyond），是国泰用于挑战圭臬与近况的决心，亦然自我超越的最好表态。不啻在里面引起共鸣，也在外部备受认同。
就个东谈主体验来说，钟桥轩融入国泰的过程并不贫窭。动作国外航空公司，国泰领有来自全球各地逾70个国籍的职工，涵盖不同庚岁、宗教信仰、性别、性别认同以及职业能力。而这么多元的团队，亦然其能够照顾到不同主顾并取得好评的上风场地。为了延续这么的上风，国泰对统统职工保抓充分的尊重，戮力在打造多元共融的环境氛围，让共事建立包摄感并切实感到惬意与镇静。
“咱们会确保统统共事在新入职国泰时就有明晰的了解，之后也会抓续在各个里面培训中深化这个不雅点。”黄玮彤先容。比如，统统职工包括贬责层齐会罗致计议培训，且每年均需进修，内容在多元共融、反厌烦之外，还有反干涉与耻辱等计议集团策略。而在职业场合中，国泰建立了母婴室、性别中立洗手间，以及供不同宗教者使用的祷告室。
在国泰里面，还有围绕性别、性取向及性别认同、种族及不同能力等维度建立的共事小组。通过职工自觉贬责，并采集计议需求与冷漠如期与公司疏导，从而注意自身的权益。比如黄玮彤便是“性别对等麇集”中的一员，旨在排斥业务中的性别偏见，确保统统性别东谈主士取得公道对待。
志在飞跃：国泰与“你”的新旅程
2023年3月，跟随国外航班逐渐规复，国泰航空第一次面向内地毒害者推出了我方的品牌宣传片“重上云表”。莫得赞许春天，也莫得展示我方惬意的客舱服务，而是展示了一架飞机怎样重上云表。
强烈的符号意旨背后，让这支片子在国泰里面大受好评。“确切泪眼汪汪，对于咱们来说，国泰像是一个各人庭。”Betty说，她还紧记我方和共事整个看片子时的感动。
一个客不雅执行是，此前受到疫情影响的民航业开动逐渐规复。而对于东谈主力、运力的重建，是行业行的大趋势。国泰航空，也不例外。在夙昔的一年里，国泰的航路麇集陆续规复，并奏效重返“全球最好航空公司”前十名。在本年3月国泰集团发布的2023年功绩阐明娇傲，其末端了自 2019 年以来的初度盈利，露出颇为亮眼。
业务规复的背后，是基于机队引申、非凡服务、东谈主才建立多方面的积极鼓励。在2024年第二季度，国泰客运航班已规复到疫情前的80%。职工戎行也在连接扩大，2023年集团增礼聘了遨游员、乘务员及地勤东谈主员等不同岗亭内的3000名职工，并扩大香港市集之外的东谈主才库。
2024年，其对于全球东谈主才的需求还在抓续扩大。“在本年，瞻望集连接工数目会有5000东谈主的净增长。”黄玮彤败露，积极扩展团队是本年为了配合业务发展的中枢标的。“咱们针对不同的职位有不同的需求，不外浮浅来说，咱们但愿他们契合咱们国泰的价值不雅，积极求进、遐想周至及悉心接力。”
值得一提的是，为了进一步施展“背靠故国”的扮装上风，国泰还是开动在内地市集招纳更多优秀东谈主才，以建立多元化的服务团队。
“咱们权略于2025年底前将内地空乘总额扩展至约1,500东谈主，内地将成为香港之外最大的空中乘务员开头地”黄玮彤示意，“咱们也正在内地不同城市及院校接续举办招聘行为，改日亦会抓续扩大招聘力度，招聘的职业岗亭包括见习遨游员、空中乘务员、IT、飞机工程师、地勤东谈主员，培养更多的东谈主才推动航空业发展。瞻望于2025年在内地招聘的东谈主才将达到4,000东谈主。”
带动每个东谈主，在东谈主生的路径上一齐前行。说合每次再会，跨越地域界限，体验不一样的东谈主生。这是国泰航空为我方定下的品牌职业。对于许多东谈主来说，他们的东谈主生“新旅程”，雷同不错是从国泰开动，开动我方的“志在飞跃”。